Peloton externalisera toute la fabrication dans le cadre de ses efforts de redressement

Peloton externalisera toute la fabrication dans le cadre de ses efforts de redressement

Un logo Peloton Interactive Inc. sur un vélo stationnaire dans la salle d’exposition de l’entreprise à Dedham, Massachusetts, États-Unis, le mercredi 3 février 2021.

Adam Glanzmann | Bloomberg | Getty Images

Peloton a déclaré mardi qu’il prévoyait de quitter l’ensemble de sa fabrication interne et d’étendre à la place sa relation actuelle avec le fabricant taïwanais Rexon Industrial, dans le but de redresser l’activité qui perd de l’argent.

Le PDG de Peloton, Barry McCarthy, a déclaré qu’il s’agissait d’une étape pour l’entreprise pour simplifier sa chaîne d’approvisionnement et fixer sa structure de coûts, ce qui est une priorité absolue.

“Nous pensons que cela, ainsi que d’autres initiatives, nous permettront de continuer à réduire la charge de trésorerie de l’entreprise et d’augmenter notre flexibilité”, a déclaré McCarty dans un communiqué.

Les actions de Peloton ont chuté de moins de 1% dans les échanges avant commercialisation aux nouvelles.

Peloton a déclaré que Rexon est désormais sur le point de devenir le principal fabricant de Peloton. Machines à vélo et à bande. La société va également suspendre les opérations de son installation Tonic Fitness jusqu’à la fin de 2022. Peloton a acquis Tonic en octobre 2019.

La société n’a divulgué aucun impact financier dans son communiqué de presse. On ne savait pas non plus immédiatement ce que cela signifiait pour l’activité Precor de Peloton, que Peloton a achetée pour 420 millions de dollars afin d’étendre ses capacités de fabrication aux États-Unis.

McCarthy, un ancien dirigeant de Spotify et Netflix, a été nommé PDG de Peloton début février, en remplacement du fondateur John Foley. Il a pris la relève alors que les dépenses de l’entreprise devenaient incontrôlables et que la demande pour ses équipements de fitness connectés diminuait.

Au moment du remaniement de la suite C, Peloton a annoncé qu’il réduisait environ 800 millions de dollars de coûts annuels. Cela comprenait la suppression de 2 800 emplois, soit environ 20 % des postes dans l’entreprise. Peloton a également déclaré qu’il s’éloignerait des projets de construction d’une usine de production tentaculaire dans l’Ohio.

CNBC a rapporté en janvier que Peloton prévoyait d’arrêter temporairement la production de son équipement, selon des documents internes détaillant ces plans, afin de contrôler les coûts avec la baisse de la demande.

L’un des plus gros faux pas de Foley a été de faire des paris à long terme sur la chaîne d’approvisionnement de Peloton au plus fort de la pandémie, car les consommateurs coincés à la maison étaient impatients de débourser des centaines de dollars pour trouver des moyens de transpirer dans le salon ou le garage.

Cependant, la dynamique s’est rapidement inversée, car les vaccins Covid ont été largement diffusés et les gymnases et les studios de fitness en salle ont pu rouvrir sans autant de restrictions.

Dès le début de son règne, McCarthy a clairement indiqué qu’il s’intéressait davantage à Peloton en tant qu’entreprise d’abonnement qu’en tant que fabricant.

Déjà, il a augmenté les prix de l’abonnement de fitness tout accès de Peloton et teste un nouveau modèle où les clients peuvent payer un tarif forfaitaire pour louer un équipement et suivre ses cours d’entraînement à la demande.

Il a également été chargé d’essayer de remonter le moral des employés, en particulier avec le cours de l’action de l’entreprise sous tant de pression. Les actions de Peloton ont baissé de plus de 75% jusqu’à présent cette année, à la clôture du marché de lundi.

La semaine dernière, les employés de l’entreprise ont appris que Peloton offrait des primes en espèces uniques aux travailleurs horaires qui restent jusqu’au début de l’année prochaine et apportait des modifications à ses plans de rémunération en actions, compte tenu du cours de l’action.

“S’éloigner de la fabrication détenue en propre est probablement la bonne décision”, a déclaré Simeon Siegel, analyste chez BMO Capital Markets, qui a ajouté que McCarthy semble essayer “d’inverser les erreurs du passé” de l’ère Foley.

“Il y aura clairement des économies”, a déclaré Siegel. “Mais étant donné l’état du bilan de Peloton, il convient de se demander ce qu’il en coûte pour se détendre et ce qu’il reste à faire.”

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